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地鐵讓城鄉零距離
2013年09月06日

  冰城市民翹首期盼的哈市軌道交通1期工程建設,今年將正式啟動。

  地鐵1號線的沿途有大量的學校、居民小區、商場等,地鐵1號線不但帶動了沿線的房價、方便了市民出行,同時還將增強市民的時間觀念,改變生活方式,并帶來無限商機和更多的就業機會。

  50平方米住房3年漲10萬

  從2005年開始,電表廠附近的房價悄悄地上漲。無論是新房、二手房,都在隨著地鐵1號線的確定,一期工程啟動的消息而逐漸上漲。

  2008年6月22日,電表廠附近的儀興小區居民邵海龍告訴記者,自從地鐵確定在電表廠設站,他家所在的小區的房價也跟著上漲,以前十四五萬元就可以買一套使用面積近50平方米的住房,現在已經漲到了二十五六萬。連租房也都跟著漲,以前租一套兩屋一廚需要350元到400元,現在卻要花600元至700元。

  記者了解到,與電表廠站比鄰的學府名苑小區,2007年起價3100元每平方米,現在已經漲到了均價4000元每平方米。而與電表廠站一道之隔的福順尚都小區,從2006年的開盤均價3500元每平方米,現已漲到4700元每平方米。

  省社科院研究員董鴻揚教授分析認為,一條地鐵的出現,不僅僅是一種交通工具,它正在演變成為縱橫于城市的一條“生金”的地下經濟線,地鐵沿線的房價會上漲、增值是經濟發展的必然結果。交通便利、離公交站點的居民小區、民宅,往往比交通閉塞、出行不便的居民小區的房價要高許多,人們選房、看房也都會選擇出行方便、離商業中心近一些的房屋,地鐵1號線沿線的房屋隨著地鐵開工建設而上漲,屬于正常現象。

  地鐵沿線環境將隨之改善

  地鐵一期工程從拆遷動工之日起,地鐵生活距離哈市市民越來越近。地鐵“橫貫”哈爾濱,地鐵沿線的居民小區也將舊貌換新顏。隨著地鐵的建設,臨近的地鐵站點的居民小區環境也會得到相應的治理。

  6月22日,記者對地鐵沿線站點進行了踏查。在今后的地鐵龍江街站和煙廠站,這兩個站點分別位于龍江街與鞍山街之間、燎原街與三姓街之間,附近有醫院、煙廠和較密集的居民小區,附近居民出行主要靠設在東大直街上的公交站臺。由于東大直街的交通流量大,人流密集,導致附近臨街居民小區的環境特別嘈雜。

  南崗區燎原街居民張大娘說:“我家的住房臨街,樓下就是公交站臺,現在的公交車都運營到夜間九十點鐘。我年歲大了,喜歡清靜,而大街上行駛的各種車輛、急速駛進站臺的公交車發出的急剎車聲等,實在太吵了。聽兒女們說,地鐵建成了,東大直街上的車流將會有所減少,居民小區的環境也會得到改善,我真的盼望地鐵早點建成。”

  哈爾濱理工大學經管學院教授肖利哲認為,地鐵改變的不僅僅是人們的生活,也在改變沿線的環境,附近居民小區的環境也會隨著改善。距離地鐵通車雖然還有一段時間,但地鐵對哈爾濱經濟有著巨大帶動效應。地鐵首先對地鐵沿線地面上的交通壓力有所緩解,多數人會選擇乘坐方便快捷的地鐵。地鐵推動了城市化發展,更意味著巨大產業效應的發散,意味著原有城市布局的改變,意味著滾滾商機和財富撲面而來,地鐵沿線的居民小區環境也必將隨之得到改善。

      冰城市民出行便捷高效

      據了解,地鐵1號線一期輸送能力將達到每小時1.49萬人次,全日客運量可達到21.2萬人次,可使全市地面公交日客運量減少4200車次。地鐵列車開通后,全日運營時間共計18小時,由哈東站至哈醫大二院站運行時間約不到20分鐘。

      一位家住哈東站附近的居民說:“我從家到哈醫大二院,現在需要在我家附近坐公交車倒104路或203路,到達目的地需要1小時左右,而地鐵建成后,只要十八九分鐘就到了。有了地鐵,會給像我這樣的普通市民出行帶來極大的便利。”

      董鴻揚教授說:“地鐵是一座城市的基礎設施,地鐵建成后將帶動人流、物流、信息流的快速運轉、流通,地鐵在短時間從城市這一端駛到城市另一端,縮短了城市間的距離,為市民出行節省了時間。同時,地鐵不僅僅方便了市民的出行,也大大提高了市民的生活效率,還會增強市民的時間觀念,提高市民的生活質量、個人素質。

      地鐵1號線一期工程從哈醫大二院到哈東站共設有16個站點,每個站點的輻射半徑達1公里,這也無疑成了一個1公里的小商圈。地鐵站點建成后,站點附近的旅館業、娛樂業、飲食業以及第三產業也會隨之蓬勃發展,這樣也就會提供更多的就業機會,可謂商機無限。而今,業界普遍看好的哈市地鐵站點是電表廠至西大直街一線,一些企業期望進入其周邊展開經營。

      肖利哲教授說:“流動意味著變化,地鐵將帶動哈爾濱城市的流動,方便了人們出行、求學、就業。地鐵在緩解交通的同時,還將最有效地影響哈爾濱原有城市布局。地鐵開通后,一條地鐵將同時穿越哈爾濱多個區域,哈市的城市商業布局將會更加平衡,城東和城南將得到極大的發展。同時,地鐵還將推動哈爾濱“城鄉一體化”的進程,使城市從一個中心向多個中心發展,城市的輻射力得到加強,沒有了市區和城郊的區別,更多的市民會選擇生態環境優良的郊區去居住,通過地鐵到市中心來工作。同時,地鐵不僅帶來商機,而且還帶來更多的就業機會,地鐵站點周圍的娛樂業、服務業等行業將會迅猛發展,也就會提供更多的就業崗位。”

      地鐵將改變市民生活方式

      地鐵的建成,哈市未來的商業布局將由單中心圈層式向多中心組團式轉變,地鐵還將給哈爾濱市民帶來全新的文化形態。地鐵提供了最大的交通便利,將會給哈市帶來全新的消費形態,速度的改變將對人們的購物模式產生影響,更多的人會選擇到高效率的地鐵沿線的商業購物中心去購物。

      省社會科學院董鴻揚教授分析認為,現在城市居住環境已經很擁擠,使社會矛盾不斷顯現出來。而將來地鐵建成投入使用后,首先縮短了地域間的距離,其次縮短了市民出行時間,不用再在路上耽誤太多的時間。在如今信息化時代,時間特別寶貴,效率就是發展。有了地鐵,人們的生活會很便捷,工作、學習、生活效率都會得到提高,生活質量得到相應的改善,人們的生活方式也必然隨之改變。

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