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開往城市春天的地鐵
2013年07月25日

 

  編者按:

  在寸土寸金的大都市里,地鐵已成為占有土地和空間少、運輸能量大、運行速度快、環境污染少、乘客安全準時的公共交通設施,越來越成為大城市人出行的優先選擇。哈爾濱地鐵的“應運而生”成為這座城市不可替代的發展機遇。地鐵建設不僅使城市內涵豐富、載體功能提升、區域有機擴張,而且地鐵經濟這塊“大蛋糕”更是妙不可言。因為地鐵經濟將為地產、機械、建材、通訊、廣告等近三十個相關產業帶來新一輪發展機遇,地鐵產業將成為城市基礎設施中很有前景、大有市場的民族新興的朝陽產業和支柱產業。哈爾濱鐵巨輪將啟動新一輪經濟擴大內需,拉動經濟顯著增長的序曲,奏響著“和諧發展、創新發展、科學發展”的強勁樂章。

  九萬里風鵬正舉,志存高遠再振翼。當歷史的鏡頭定格于公元2008年9月29日這個特殊的日子:在幾代人幾十年的企盼夢寐里;在幾屆政府殫精竭慮的上下求索中;在“統籌規劃、統籌開發、統籌建設”科學發展觀的引領下,哈爾濱地鐵工程建設巨輪終于正式起錨了。

   地鐵經濟——市場容量潛能巨大

  地鐵從規劃、設計、開發、建設、制造、運營,是一個龐大、復雜、多行業、多專業的系統工程和完整的產業鏈。地鐵經濟將為地產、機械、建材、通訊、廣告等近三十個相關產業帶來新一輪發展機遇,它將是城市基礎設施中很有前景、大有市場的民族新興的朝陽經濟和支柱產業。地鐵工程作為激活城市資源,拉動經濟社會發展的重要載體,對打造沿線區域關聯程度高、商業效益顯著的地鐵經濟起著強力輻射和拉動作用。據多個城市的實際效果測算,地鐵建設每投資1億元,可拉動相關產業2.6億元。

  地鐵建設回暖市場,容量巨大。地鐵施工建設過程中要消耗大量的建筑材料,包括水泥、鋼筋、石材等等。對近水樓臺的本地相關企業而言,無疑是不可錯失的商機。僅哈爾濱地鐵一期土建工程就需要7類36種建材產品,其中商品混凝土約需87萬立方米、水泥4.5萬噸、鋼材161萬噸、防水材料86萬平方米、盾構管片3萬余片。大量的建材需求為地方企業優化產業結構、促進產品升級、帶動企業發展提供了良好機遇,這大大提高了地鐵建設對當地經濟的貢獻率。

  由于地鐵通到哪里,沿線就會形成一個相對發達的地產、商貿流通區域,就會提升這一區域的綜合價值。以香港為例,最貴的商鋪位于“地鐵樓盤”,廣州、北京、上海的某些商鋪因為地鐵的開通,價值數倍甚至數十倍地增長。這些經驗表明:地鐵經濟促使商業和住宅等市場重新洗牌,其市場潛在價值也將一路飆升,實為地鐵經濟可持續發展的“黃金走廊”。

  地鐵帶來的潛在消費能力巨大,地鐵商業租金將比其他區位高不少;穩定的人流也縮短 了商業培育期,降低了商業持有者和商鋪經營者的運營風險。以發達城市的經驗,地鐵各站周圍都是銀行、藥店、便利店、干洗店及彩擴店必爭的黃金寶地。因為在地鐵里經營商鋪可以憑借其特有的人流優勢獲得比普通商鋪更高的額外競爭優勢。即使短期內這些優勢不能為商鋪帶來實際的利潤,但從長遠來看,這恰恰是普通商鋪無法得到的優勢,并最終帶來較高的利潤。地鐵站內的燈箱廣告、車廂和車身廣告以及站內的文化經營,甚至新的地鐵媒體也會爭相試水。因此,只有積極開發地鐵沿線房地產項目、加強廣告管理、運作物業管理等項目才可實現地鐵項目的盈利。

  地鐵的建設,將使哈爾濱人置業理念從“住在市中心,遠離鐵路線”,向“遠離市中心,靠近地鐵線”轉變。有關人士透露,地鐵工程建設期間,將啟動地鐵沿線的商業規劃。規劃以建設中央商務區為主要方式,建設新的商務中心,締造新的消費中心,架構新的旅游經濟帶,從而帶動地鐵沿線的土地升值和經濟繁榮。抓住分割地鐵經濟這塊“大蛋糕”的新機遇,打造城市地鐵“城中城”,必將掀起新一輪商家大鱷搶占地鐵建設投融資領域制高點的股股熱潮。

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