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撐起地鐵安全一片天——記中鐵二十二局哈爾濱地鐵項目部書記李民
2013年07月17日

圖為李民書記(左二)深入施工現場研究工作。

   “實現地鐵安全,意義重大,責任重大,要想實現安全地鐵那就要從廣義上來講安全,它即要保證施工生產安全,也要保證建設隊伍干部安全和建設資金安全,作為項目書記必須負起建設安全地鐵的責任”。

  哈爾濱地鐵六標段中鐵二十二局集團六公司項目黨工委書記李民如是說。他就是晝夜鏖戰在地鐵建設工地的“拼命三郎”,參戰沈陽地鐵建設曾獲得2007-2008年度沈陽市地鐵建設優秀黨務工作者稱號的他,2009年回到哈爾濱開始地鐵建設,2010年度獲得了中鐵建黨建系統最高榮譽——中國鐵建優秀思想政治工作者稱號。

  “教化廣場站是個暗挖車站,地處教化立交橋下方,主體包含著原有7381隧道需要破除,暗挖施工安全風險前所未有;區間洞體改造擴挖,背砌土體松散復雜,虛實不明,地面滲水嚴重,稍有不慎即成塌方;更難的是擴挖段需要穿過教化立交橋基礎樁基和濱綏鐵路行車正線下方,被列為地鐵施工的兩個特級風險源。”針對眾多的施工“攔路虎”,措施是“兵來將擋,水來土掩”。“車站施工保護7381洞體穩定,采取鋼架支撐、基底注漿加固;區間改造采用超前小導管注漿加固并止水;穿越基礎樁基和鐵路正線專家論證,嚴格落實方案。”聽到他字字句句的專業介紹,說到施工安全,他侃侃而談,顯得業務十分諳熟,讓人聽得入神,他心中不僅裝著地鐵建設的生產與管理任務,而且更是建設安全地鐵的重大責任。

  因為是書記,誰也看不出他還是個地鐵施工管理的行家。干工程他不是項目主管,但他卻能擔當著在地鐵建設中項目安全管理先鋒的重任。“安全重于泰山,地鐵建設更需要以高度負責的精神管好安全”。他這樣說的,也是實實在在這樣做的。為保證施工安全,他每天都要從鐵路局站到教化站及兩個區間查看一遍每個作業面,查看現場,上上下下走下來需要近兩個小時,他關心的是安全施工方案、操作規程、安全防護和專業人員安全保護的落實,發現問題及時糾偏解決。他說管安全必須靠“勤”,勤看、勤查、勤督促,生產安全必須依靠長期不松懈的工作意識,才能讓全員重視安全、全員維護安全、全員保證安全。

  “我是書記,也是紀委書記,搞工程建設要把干部安全和資金安全當做不可忽視的重要安全風險源來對待,既要為工程安全負責,又要為項目班子和管理干部及資金的使用安全負責”。這是我們在攀談中,他闡述的又一觀點。平時,他堅持以創建廉潔文化為目標,開展與地鐵指揮部紀委廉潔共建工作,進行經常性的警示教育、案例講解、法規學習,同樣以“勤”字當先,做到勤想、勤講、勤提醒,該項目部形成了體系健全、理念統一、融合暢通、健康和諧的廉潔文化氛圍,項目班子、管理人員崇尚廉潔、爭做表率、互相監督的自覺性和抵御各種誘惑的能力顯著增強,為實現安全地鐵目標,營造了良好的環境。

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